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汽车发动机曲轴超声波探伤方法

 

       曲轴是汽车发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，承受弯曲扭转载荷的作用。曲轴裂纹常发生在曲柄肖与曲柄及曲柄与主轴颈的接合处(危险断面处)。使用超声波探伤仪是检测曲轴裂纹的常用设备。

超声波探头

 

1、概述
       曲轴在制造和使用过程中会产生缺陷与损伤。前者为零件材料表面和内部缺陷，如零件材料和毛坯在冶炼、铸造、焊接、热处理和机械加工中产生的气孔、缩孔、缩松、夹渣和微裂纹等；后者是零件在使用中产生的外部损伤，如磨损、腐蚀和疲劳裂纹等。零件表面与内部缺陷是其在工作中发生损坏的隐患，是造成零件失效和机损事故的内因。

 

2、曲轴缺陷检测
       曲轴是重要的船机零件，在工作过程中承受巨大交变弯曲应力和扭转应力，截面变化部位易产生疲劳裂纹，下图为某曲轴断裂示意图。

超声波探头

 

       为了防止曲轴断裂事故的发生，可在曲轴制造与修理过程中使用超声波探伤仪Cany 62。探伤频率2. 5MHz ，晶片直径20mm，探头上可使用软保护膜。由于接触面很多是圆弧形，为得到良好耦合，避免误判，应选用透声性好、附着力强的粘稠状黄油或自调粘稠状化学浆糊。

超声波探头

 

3、曲轴检测范围
       曲轴的检测范围包括曲柄销、曲轴轴颈及曲臂等部位。一般可先利用曲臂平面部分的底波来调整灵敏度，再转探圆柱部分， 进行灵敏度修正。